Envíos de Miami a Perú

Por mar, de 10 a 12 días de puerto a puerto desde PortMiami o Port Everglades hasta el Callao en el zarpe del viernes. Por aire, DHL llega a Lima al día siguiente. Sumen la recogida hasta nuestro muelle de Miami antes del cierre, y el despacho y la entrega en Perú.

Todos los viernes. La carga y los documentos deben estar en nuestro muelle de Medley a más tardar el martes a las 5:00 p. m. para el zarpe de ese viernes. Las mercancías peligrosas y la carga afianzada cierran 24 horas antes, el lunes a las 5:00 p. m. Si no llegan el martes, la carga espera una semana.

Reserven antes de las 12:00 p. m. y tengan la carga en nuestro muelle antes de las 2:00 p. m. con los documentos completos. La entregamos a DHL antes de las 5:00 p. m. y llega a Lima al día siguiente. Hay vuelos cuatro veces por semana. Las mercancías peligrosas cierran 24 horas antes.

Por mar, Seaboard Marine desde PortMiami y King Ocean desde Port Everglades, ambos con zarpe los viernes. Por aire, DHL.

A los dos, según cómo viaje. La carga marítima llega al puerto del Callao, y la aérea aterriza en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que atiende a Lima y también está en el Callao. Nuestro agente la desaduana en cualquiera de los dos y la entrega en la puerta.

Nuestro agente en Lima, un agente aduanal con licencia, presenta la declaración de importación (la DAM) y desaduana la carga. Del lado de EE. UU., presentamos la exportación (EEI a través de AES) como su agente autorizado.

El despacho anticipado es la regla para la mayoría de las importaciones a Perú desde finales de 2019. Hay excepciones, como los envíos de hasta US$2,000 FOB y los vehículos usados. Nuestro agente presenta la declaración mientras el contenedor está en el mar, así que los papeles esperan a la carga y no al revés.

A solicitud. Lima y el Callao son estándar. Para cualquier otro punto de Perú, indíquennos la dirección al pedir la cotización y cotizamos el tramo terrestre.

Ambas. Los envíos pequeños se consolidan en nuestra bodega de Medley en nuestro propio contenedor para el Callao, que zarpa todos los viernes. Los contenedores completos van en 20′ y 40′. Envíen medidas y peso y les cotizamos de las dos formas.

Sí, por mar y por aire. Necesitamos la Declaración de Mercancías Peligrosas y la MSDS antes de que llegue el camión. Las mercancías peligrosas cierran 24 horas antes que la carga general: el lunes a las 5:00 p. m. para el buque del viernes.

Por lo general, si califican. El Acuerdo de Promoción Comercial Perú–EE. UU. está vigente desde el 1 de febrero de 2009, y los productos de origen estadounidense que cumplen sus reglas de origen entran libres de aranceles. Por lo general, su consignatario lo solicita con una certificación de origen. Esto es información general, no asesoría aduanera. Confirmen sus productos con un agente aduanal con licencia.

Solo si califica. Perú acepta vehículos usados de no más de dos años de antigüedad (contados desde el año del modelo), con volante a la izquierda de fábrica, dentro de sus límites de kilometraje y que nunca hayan sufrido daños graves por choque, incendio o inundación. Los vehículos diésel usados están prohibidos, salvo los buses y camiones pesados. Una empresa de inspección autorizada los revisa antes de que la aduana los libere. Los vehículos nuevos se envían con normalidad.

La ropa y el calzado usados no pueden importarse para la venta. Los productos regulados necesitan un permiso de la agencia que los regula, y los teléfonos necesitan su IMEI y número de serie en la declaración. La carga refrigerada no puede pasar por nuestra bodega de Miami, así que se carga en un contenedor refrigerado en sus instalaciones.

Indíquennos si quieren cotizar mar, aire o ambos para compararlos. La dirección de recogida, o si ustedes entregarán en nuestro muelle. El destino en Perú. Número de piezas, medidas y peso. La mercancía y su valor. La clase de mercancía peligrosa, si la hay. Y la fecha en que debe llegar. Les enviamos una tarifa en un máximo de 4 horas hábiles.